Under drift av grävmaskinen, om växellådan löser ut, bör maskinen stoppas (eller fortsätta att köra) i tid, och orsaken bör identifieras och felet elimineras. Den specifika metoden är:
(1) När det sker en "växling" vid körning på plana vägar kan du stoppa maskinen enligt de vanliga avstängningsinstruktionerna, noggrant undersöka orsaken och felsöka problemet.
(2) När det finns ett "växelhopp" vid körning i uppförsbacke kan du ställa in växeln till låghastighetsläget eller det första växelläget och stoppa maskinen när den når toppen av sluttningen för att felsöka; Om nedväxlingen misslyckas eller om det finns ytterligare ett "växlingshopp" ska maskinen stoppas enligt åtgärdsinstruktionerna och kraven för rampavstängningen, och då ska felet åtgärdas.
(3) När det finns ett "växelhopp" vid körning i en nedförsbacke, bör växeln växlas till ett höghastighetsläge enligt instruktionerna för uppväxling eller "nödväxling" bör åtgärder vidtas. Efter att maskinen når botten av sluttningen ska den stoppas för inspektion och felsökning; Om "uppväxling" eller "nedväxling" misslyckas, eller om "hoppning" inträffar igen (i neutral växel), kan föraren kontrollera motorvarvtalet vid medelvarv (för att förhindra att motorn stannar), använd metoden "bromsning" för att skjut maskinen till botten av sluttningen och felsök sedan. Om "uppväxling", "greppa" misslyckas eller "hoppning" inträffar igen (i neutral växel), och maskinen är i en nedförsbacke (i vilket fall maskinen snabbt "dyker" mot botten av sluttningen).
Nödberedskapsmetoder för grävmaskiner
Jan 31, 2022
Lämna ett meddelande